Bereits 2030 könnte jeder Dritte in Europa neu zugelassene Neuwagen ein Elektroauto sein. Somit ist es keine Frage mehr, ob sich Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybrid-Technologien wirklich durchsetzen werden. Sie werden bald zum alltäglichen Bild auf unseren Straßen gehören. Auch diese Fahrzeuge müssen geprüft, gewartet und repariert werden.
Autotestgeräte Leitenberger beschäftigt sich seit 53 Jahren mit Dichtigkeits- und Leck-Prüfgeräten und bereits seit 15 Jahren mit der Gehäuse-Dichtigkeitsprüfung von HV-Komponenten.
Die Methoden und Prüfgeräte von Autotestgeräte Leitenberger eignen sich hervorragend zur frühzeitigen Aufdeckung und Identifikation von sicherheitsrelevanten Schwachstellen in Hochvolt- und Thermomanagement-Systemen.
Zentrale Themen werden für Hersteller und Werkstätten in Zukunft an Bedeutung gewinnen:
Viele Schäden an Hochvoltsystemen sind mechanischen Ursprungs: Stoß, Vibration, rein mechanische Schäden und/oder Folgeschäden daraus. Bei voller Konzentration auf die Funktion und Sicherheit der Elektronik von HV-Systemen werden mechanische Themen oft übersehen oder nicht priorisiert. Die Methoden und Prüfgeräte von Autotestgeräte Leitenberger eignen sich hervorragend zur frühzeitigen Aufdeckung und Identifikation von sicherheitsrelevanten Schwachstellen in Hochvoltsystemen.
Die Prüfungen und Geräte kommen sowohl in der Entwicklung und Produktion von HV-Komponenten und HV-Systemen als auch im Werkstatt-Service zum Einsatz. Der Einsatz der Geräte unterstützt Hochvoltsysteme, damit Fahrzeuge möglichst lange, sicher und ohne Leistungseinbußen nutzbar sind.
Warum müssen die Gehäuse von HV-Komponenten überhaupt geprüft werden?
Die Ansprüche an die Gehäuse-Dichtigkeit der HV-Komponenten sind meist sehr hoch, zum Teil bis Schutzklasse IP 67. Jeder kann sich vorstellen welche gravierenden Auswirkungen Wassereintritt in eine HV-Komponente hat. Deshalb müssen Dichtigkeitsprüfungen an Gehäusen von Hochvoltkomponenten aus E-Fahrzeugen in der Produktion, spätestens in der End of Line und im Kundendienst durchgeführt werden. Im Kundendienst/ Aftersales bleiben die geprüften Komponenten meist an deren Orginalplätzen - ohne Ausbau der jeweiligen HV-Komponenten. Die Leitenberger-Dichtigkeitsprüfgeräte sind für die zerstörungsfreie Prüfung vorgesehen, d.h. der Prüfling wird nicht zerstört.
Unser komplettes Produkt-Sortiment finden Sie übrigens hier: www.autotestgeraete.de
Datenschutz-Einstellungen
Cookie Einstellungen
Diese Website verwendet Cookies die die Ihnen Services ermöglichen, die von externen Anbietern angeboten werden, wie z.B. YouTube oder Google Maps. Rechtsgrundlage ist hier Art. 6 DSGVO (1) a.
Sie können hier der anonymisierten Erfassung Ihres Nutzerverhaltens durch MATOMO widersprechen. Zu diesem Zweck speichern wir einen Cookie auf Ihrem Computer, um diese Entscheidung auch bei späteren Besuche zu respektieren.
Bitte beachten Sie, dass abhängig Ihrer Einstellungen einige Funktionen ggf. nicht zur Verfügung stehen.
Mehr Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung
